Тема: Переделка М40В16/М40В18 в М42В18, М42В19, М42В21.

Итак, сфотографировать не получается, на таком морозе батарейки дохнут почти сразу. Вчера поставил валы, выставил фазы, повесил крышку переднюю верхнюю. Клапанную крышку не повесил, т.к. обнаружился косяк. ГБЦ дорестайл(87года) и рестайл с е36 (92 года) оказались разные по высоте(!). е36 ниже на 1мм, поэтому крышка клапанная плотно не прилегает. Понятное дело, что резинка толстая и всё обтянется с герметиком, но я замёрз и пошёл греться, оставив всё на потом.

По поводу термостата. Прорезь в крышке термостата соединяет вход и выход радиатора, скорее всего это для выравнивания давлений в котнурах и для того, чтобы холодная ОЖ резко не била по горячей головке.
Без отверстия термостат будут судорожно закрываться, при попадании на него холодной ОЖ из радиатора. Мы получим сильный перегрев головки и порционный впрыск холодной ОЖ на неё.

сапливица крышка будет(

С новой прокладкой всё будет герметично даже без герметика, но, до первого снятия крышки.

То Angel: Ром, шестерни распревалов на м42 разрезные?

резинка старая. Буду мазать герметиком. Там такое место плохое, т.к. сразу над цепью - очень большое давление масла на оборотах.

вчера 5 часов ковырялся с перерывами. Обморозил запястья до крови. Увидел обморожение только дома, когда пришёл погреться. Забинтовал, смазал жиром и обратно Своего рода испытание для самого себя. Крышку прикрутил, стакан повесил, фильтр поставил. Генератор почти прикрутил. Паук только подвёл, не захотел нормально вставать. Вопрос:

Сколько отверстий под шпильки паука в голове е36? У меня что-то нормально только первый горшок встал, остальные не хотят Думал заведу вчера, а из-за паука провозился 1.5 часа, а потом стемнело.

ты экстримал))

ты экстримал))

Зато теперь знаю, что в моих силах перебрать мотор на морозе, или починиться где-нибудь на трассе зимой

Сколько отверстий под шпильки паука в голове е36? У меня что-то нормально только первый горшок встал, остальные не хотят Думал заведу вчера, а из-за паука провозился 1.5 часа, а потом стемнело.

Там 12 штук должно быть вкручено. Пазл с установкой ещё тот, он встает только в одном положении, и то достаточно геморно.
Ром, ты бы не торопился особо. При сборке на морозе - велик риск косяков, потом повторно эти работы делать нужно будет.

ума палата )))) вы с Виктором оба стоите друг друга )))))))))) ппц, езди на тазу зимой , к лету свою соберешь. или гараж уже арендуй. нахер такие жертвы то )

ума палата )))) вы с Виктором оба стоите друг друга )))))))))) ппц, езди на тазу зимой , к лету свою соберешь. или гараж уже арендуй. нахер такие жертвы то )

я же написал, что захотелось. Жертв нет никаких. Для меня это хобби, а не вынужденная мера

Там 12 штук должно быть вкручено. Пазл с установкой ещё тот, он встает только в одном положении, и то достаточно геморно.
Ром, ты бы не торопился особо. При сборке на морозе - велик риск косяков, потом повторно эти работы делать нужно будет.

Спасибо, значит прокладки перекосились, или хз... Буду смотреть.
Я не тороплюсь, я размеренно всё собираю, не так, как 2 года назад за 1 день, а потом неделю на разгребание косяков) Делаю всё потихоньку, главное -завести его. Как только заведу, можно будет на тёплом моторе что-то доделать( ГУР, ГЕНУ, Выпуск...) да и в салоне погреться можно будет, т.к. ТАЗ вообще не греет. Всё равно салон собирать в ближайшие дни.

Делаю сейчас, т.к. основное говно лежит дома - 3 кресла, остатки мотора... Надоело.

Ну ты герой! желаю гараж! пусть даже не теплый, лишь-бы не дуло

на улице -13, а по ощущениям -25. Влажность почти 90% Думал пойти поковыряться... В воздухе мелкие льдинки ("воздух замёрз"). жаль.

Отморозишь себе что нить!
На след неделе вроде около 0 обещают......

ага, но при 0 не интересно) Я уже почти собрал, ща пойду впуск поставлю и если пороху хватит заведу.

ждем!)

прокладка верхнего коллектора замёрзла и рассыпалась о_0. Аджуса, мля.

Поставил стартёр, проводку мотора, подсоединил трубки топливные( вопрос, левая трубка - это обратка?). Подключил патрубки печки и нижний патрубок радиатора. Осталось поставить термостат и патрубки подогрева дросселя.

Кстати, патрубок подогрева дросселя, который самый неудобный, подошёл от М40. Он так же с изгибом и подлиннее раза в 2, можно обрезать, как надо.

Сегодня вроде потеплело, значит закончу. Если прокладки в наличии нет - герметик спасёт. Всё равно буду снимать коллектор потом.

Принимаю поздравлялки. Подробности в понедельник

Ну слава богу, а то я уже напрягаться стал, всё тишина и тишина... Поздравляю с успешным запуском! Ждём подробности!

молодцом.

есть пара косяков, но они поправимы) Сальник передний потёк при запуске(потом сухо) и пробка радиатора. И форсунки по-моему не очень отрабатывают. завтра разберусь и скажу. 

крутяк

Молодцом)))

прокладки е36 и е30 разные. У кого е30, не заказывайте металл на верхние крышки, там геометрия разная.

У меня из-за этого течёт стык верхней и нижней крышек. Течёт сильно, зараза. Подогрев дросселя не вешал. Мотор работает великолепно, правда пришлось подкрутить ДМРВ. Шуршит шелестит))) Получилось отлично, низов очень много - не чета стоку. Колёса проворачиваются медленно на хх - резина летняя. Провалов и затыков нет.

Печка замёрзла и размораживаться не хочет(( Проводка замёрзла, ничего не работает.

Вопрос:

Стрелка температуры не выходит из начала синей зоны вообще. мотор горячий, радиатор тоже, но стрелка не шевелится Не кипит, но термостат открывается и явно там 90С есть. Что может быть? Как влияет подогрев дросселя на систему в целом? Я замкнул систему на себя тупо, трубки горячие.

сколкьо антифриза в м42?

 6.5 литров.