Тема: e30 m10b18>m30b34-долгострой от OgRa (page1-10),продолжает СплиН (from page10)

окай! Жду)

Откуда такая ерунда? Всё занижается!

ну мне не понравилось как жопа просела слобо...( перед в хлам можно ронять о жопу нет...

ну мне не понравилось как жопа просела слобо...( перед в хлам можно ронять о жопу нет...

С прямыми пружинами как у автора всё отлично занижается сзади. Если убрать всё и оставить только пружины то будет низко. Очень!

С прямыми пружинами как у автора всё отлично занижается сзади. Если убрать всё и оставить только пружины то будет низко. Очень!

что значит с прямыми пружинами?

что значит с прямыми пружинами?

а как разница от её формы место посадки одно и тоже и если брат dgr  c самыми жосткими пружинами , даже жжать это дело трудно,...
машину можно будет сильно уронить ток если сзади стойки буду с прожинами вместе ...

такая высота норм? еще на 1 см можно ниже сделать.

р16 ?  сколлько см от поддона до асфальта ? и расстояние от порогов?

Пока вы обсуждаете подвески, я попытался найти ковш б\у с просроченной омологацией и в Москве нашел аж ничего. Если у кого завалялся лишний типа спарко эво рублей за 12, я б купил)
жопу уроню в ноль как заберу машину и поставлю колеса, сфотаю и покажу

Пока вы обсуждаете подвески, я попытался найти ковш б\у с просроченной омологацией и в Москве нашел аж ничего. Если у кого завалялся лишний типа спарко эво рублей за 12, я б купил)
жопу уроню в ноль как заберу машину и поставлю колеса, сфотаю и покажу

Тут поищи http://www.rallysale.ru/ekipirovka-dlya-avtosporta-f8/?cat=6&br&vm

У нас в DGR задние пружины - бочонки, а не прямые.

а не подскажете что за пружины на фото и где такие можно приобретсти?? номер для заказа или полное название??
спасибо

У нас в DGR задние пружины - бочонки, а не прямые.

У автора вроде как прямые. Там вон лежат, посередине, замотанные в целлофан!

а не подскажете что за пружины на фото и где такие можно приобретсти?? номер для заказа или полное название??
спасибо

Пружины из комплекта подвески BC-racing/ 12кг

У автора вроде как прямые. Там вон лежат, посередине, замотанные в целлофан!

У меня такая же абсолютно коробка сейчас лежит дома. Если у автора серия Street, то там бочонки.

бочонки там.  и вне зависимости -стрит или рейс

Купил ковш. Ушастый Sparco Circuit с просроченной омологацией, снимали с драгового эволюшена в 1200 сил)
И крепления к нему новые.
Ставить буду сразу по регламенту, как только заберу машину.
Уже дома обнаружил, что омологационная наклейка сорвана - если продавец ее найдет, оставлю этот ковш, если нет, заберу у него такой же ушастый Sabelt.

Уже дома обнаружил, что омологационная наклейка сорвана - если продавец ее найдет, оставлю этот ковш, если нет, заберу у него такой же ушастый Sabelt.

А какая разница? Если омологация всё равно просрочена!

А какая разница? Если омологация всё равно просрочена!

В российских дрифт-соревнованиях по регламенту обязательно наличие ремней и ковша с омологацией, при этом она может быть просрочена. то есть в техрегламенте просроченная омологация не приравнивается к ее отсутствию

В российских дрифт-соревнованиях по регламенту обязательно наличие ремней и ковша с омологацией, при этом она может быть просрочена. то есть в техрегламенте просроченная омологация не приравнивается к ее отсутствию

Ясно, спасибо за разъяснение!

этот сезон я в любом случае дальше rda себя пробовать не буду, но, надеюсь, что на следующий хватит сил, времени и денег залезть уже в RDS, поэтому то, что делаю, стараюсь делать по регламенту, чтоб 10 раз не переделывать одно и то же

этот сезон я в любом случае дальше rda себя пробовать не буду, но, надеюсь, что на следующий хватит сил, времени и денег залезть уже в RDS, поэтому то, что делаю, стараюсь делать по регламенту, чтоб 10 раз не переделывать одно и то же

Ну да логично, если есть возможность сразу сделать то почему нет!

забрал тачку!
спасибо Эдику Тайпу за работу!
по впечатлениям:
рулиться стала горааааздо лучше! совсем немного ощущается небольшая расхлябанность жопы на фоне общей собранности, но это из-за резинок сзади, которые я не успел сменить на полиуретан.
стоит регулятор тормозных усилий и теперь поведение машины при торможении совсем другое! надо найти время и настроить как надо чтоб было совсем. койловеры рулят, DGR даст 100 очков вперед джому или та-тахниксу, которые стояли на моей прошлой машине!
в данный момент машина задрана на максимум, чтобы я смог выехать от эдика, тк у него там ад творится сейчас.  скоро опущу и поставлю на диски
угла она дает при любой возможности. не увидел ничего некомфортного в завареном дифе, все отлично едет и поворачивает даже на небольшой скорости) правда, при разгоне попа иногда хочет обогнать перед.
ГУР! это первая моя е30 с гуром и 46я рейка мне очень нравится! руль крутится довольно легко, рейка коротенькая) я ооочень доволен!
на обратном пути дал 190 по мкаду за вольвой какой-то, машина не рыскает, дорогу держит хорошо.

в общем, на ближайшее время - диски с резиной поставить, поставить ковш по регламенту, выбрать уже, купить и поставить гидроручник и хоть как-то облить машину из баллона, а то снаружи дюже страшная.


список проведенных работ:
- замена ГТЦ
- замена термостата
- вырезана сигналка и вообще вся лишняя проводка
- убраны глюки электрики, машина больше не глохнет
- перебрана кулиса, оставлена со стандартным ходом
- переварен выхлоп весь, чтобы можно было поставить передний стаб
- поставлен передний стаб на полиуретане
- редуктор заварен
- поставлен регулятор тормозных усилий Wilwood
- койловеры dgr http://dgrcoilovers.ru/
- полиуретановые сайленты передних рычагов со смещением
- заменен левый передний рычаг
- новые стойки стаба, шаровые все
- установлен ГУР с рейкой от е46, мотор пришлось двигать назад.
- проварены и обработаны полы
- заменено левое заднее крыло
- заменены свечи

куплено, но еще не поставлено:
- ковш Sparco Circuit с креплениями ушастый
- диски Work Stark II 16 ковка с литыми центрами

может, что и забыл)

МОЛОДЕЦ!!!!!!!!Держи +

Ахиреть! Респегт! Да Вы, сэр, состоятельный мусчина, очевидно!))

Ахиреть! Респегт! Да Вы, сэр, состоятельный мусчина, очевидно!))

мне после последнего номера бокаму, где тюнинг фэктори описали бюджет постройки корча на базе s13 со свапом стокового 280-сильного мотора аж в 1 350 000 рублей, кажется, что мой автомобиль мне вышел чуть дороже, чем бесплатно)))) до уровня их проекта мне не хватает тысяч 150 сейчас, я думаю, при том, что каркас 75 стоит. ну, мотор послабее, но если продать этот и свапнуть м60 (+100к), будет то же самое)