Тема: Частые проблемы с мотором М40. (так же вопросы по М42 с е30)

а чё будет если оно не правильно настроено?

ну, мозг будет неправильно информирован о ржимах. При первом щелчке ДПДЗ, РХХ переходит в режим работы мотора. Мотор будет дёргаться принажатии на газ, рывками захлёбываться...

ладно задам другой вопрос, я снимал голову естественно половинил впускной коллектор и ДПДЗ ( чёрный треуголник насколько я понимаю, откручивал от коллектора, настройка сбилась? или он настраивается по другому? надеюсь вы меян поняли

а зачем ты его снимал? я ж сразу спросил тебя... есессно сбилось всё, его настройки зависят от его положения на ДЗ.

то есть он настраивается 2 болтами длинными такими , которые по диагонали стоят, а щёлкать он должен на заведенную или с включенным зажиганием или вообще пофиг как но щёлкнуть должно... а то может у меян из-за этого проблемы с топливной

а зачем снимал?! Короче, при полностью ослабленном троссе газа, он должен щёлкать при малейшем нажатии на педаль газа(на минимальное отклонение ДЗ). Т.е. отклонение ДЗ до срабатывания датчика должно быть примерно 1мм.

поставил ... теперь пытаюсь померить сопротивление между контактами 18 и2 всегда 0 , а между 18 и 3 ноль всегда , кроме максимального открытия , при максимальном открытии показывает 00.4 ом

то есть он настраивается 2 болтами длинными такими , которые по диагонали стоят, а щёлкать он должен на заведенную или с включенным зажиганием или вообще пофиг как но щёлкнуть должно... а то может у меян из-за этого проблемы с топливной

Чё то я щас на пьяную голову подумал и понял что я не снимал эту шляпу) я перепутал её с хреновинкой такой куда 3 шланга входят) так что извиняйте, всем + за то что являетесь обладателем м40))

"три шланга входят" - это подогрев дросселя + вентиляция картера)) дроссель-то зачем разбирал? там всё прекрасно снимается и так)

поставил ... теперь пытаюсь померить сопротивление между контактами 18 и2 всегда 0 , а между 18 и 3 ноль всегда , кроме максимального открытия , при максимальном открытии показывает 00.4 ом

Э-э.. никогда не озадачивался замерами сопротивления данной штуки) Там не должно быть сопротивлений, там тупо микрики стоят. 1 щелчёк - переход из ХХ, второй щелчёк - Полный газ.
Сдаётся мне, что мы говорим о разных вещах совсем)

хм

"Сдаётся мне, что мы говорим о разных вещах совсем)

об одной и той же )))) только вот щелчок у меня есть лишь один - в самом начале   

и должен быть ещё один. Есть ДПДЗ с потенциометром, но на М40 М1.3 такие не ставили.

и должен быть ещё один. Есть ДПДЗ с потенциометром, но на М40 М1.3 такие не ставили.

и откуда мне второй чёлчёк взять ? 

купи))))))

Вообще-то щелчка на полном газу нету, там не совсем микрик стоит, и работает он в некотором диапозоне (чуть раньше полного открытия). Но там должно быть замыкание.

Вообще-то щелчка на полном газу нету, там не совсем микрик стоит, и работает он в некотором диапозоне (чуть раньше полного открытия). Но там должно быть замыкание.

а как проверить работает этот режим или нет?

у меня ещё вопрос появился.... что за канал на дроссельном узле у меня к нему ничего не подключено , и он был забит  грязью

фотку скинул бы)

как раз загружал)))

тоже есть такой, только у меня кажется он не грязью забит а заводом типо заварен на глубине 2-3 см

Привет всем, апну тему,  что может стрекотать в голове? напомню там щас всё новое ( кроме впускных клапанов)  Так вот стрекочет тысячах на 3-3.5  если обороты не набирать а наоборот чуть приотпустить педаль, звук толи пластмассовый, толи странно жестянной.
У меян как у автомеханика 73 разряда в пятом поколении предположения :
Распредвал об постели бьётся ( голову собирал не я, но одноклубник, думаю он бы заметил износ их, может там приоткрутилось что нибудь)
2-е подозрение что это начинает толи биться то ли вибрировать Пластмассовая шняга-крышка которая сверху распредвала и под клапанной крышкой ставится.
 Кто что думает?

а как проверить работает этот режим или нет?

Тестером, как и режим полностью закрыто! То что щёлкает не значит что рабоатет! По щелчку можно только настраивать.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 16:07:38

у меня ещё вопрос появился.... что за канал на дроссельном узле у меня к нему ничего не подключено , и он был забит  грязью

Похоже на обходной канал как у меня. Только не знал что на M40 они бывают.

а как найти реле бензонасоса?   где в книге указано - у меня АБС стоит

нет , около пары месяцев назад ) Холланд сказал мол виктор чото там , а я помню что это был за ник ) вот и понял ))) а до того не запаривался даже ) ненавижу криво написанные ники на разных арскладках ) типа как BaHtyc это БАНТИК а не ВАНТУС ))) с баш-орга старый прикол ))))

а мой ник те нравитса?   

сорри, тока включилса, читаю тему сначала - почему низя эту тему открыть на одной странице - сделать ВСЕ страницы на одной???

нашол я по схеме релюшку .....  тепрь дальше: перемыкая на ней контакты , включается насос , давление показывает 3 с копейками , но машина так и незаводится ...... куда дальше копать?

слухайте , а если давление топлива низкое , то смесь может богатить???  или она безной будет?

богатит при малом давлении насоса - у когото была такой трабл, решилось заменой на здоровый насос.
физика - форсы не распыляют а льют при низком давлении, потому свечи залиты