Тема: мысли в слух. Свап м47н (дизель). Почему никто не делает?

дизель говно

дизель говно

поставь газ!

трасса город

Вот-вот, покажите, какой у вас average speed, гонсщеги)))))

дизель говно

Это для тех кто не ездил на нормальных дизелях. Приведу пример немного со стороны: сорентовский 2,2 чипованый до 250/500 очень редко кто из одноклассников догоняет. И все это при расходе в городе 8-9 на 2 тонны веса, и полном отсутствии каких либо траблов. ТО раз в 15000. Да и я не знаю даже про что ты здесь : форсунки егры турбины итд. Все это просто работает как надо каждый день и в любую погоду

мы пра бнв

Я давно так не ржал, прошу, не останавливайтесь! ))


ПС: Макс, у меня японоведро с GDI 2,4 жрет сейчас 18 литров 95-го (это без прогревов) , так что твой 4.4 можно назвать экономичным ))

Я вот хер знает, что тут всё про расход толдычат... Кого из БМВодов он вообще волнует?! У меня 15-18 литров жрал что Икс со своим М20 и полнолапостью, что всеми любимый якобы экономичный М40, что сейчас М52Б20 на автомате с 1.4 тонны веса. ) Последний кстати по ощущением есть меньше чем 30ка с М40. )))

Я вот дизели принципиально особо не рассматривал, тем более 4хциловые. Только одну 36ю глянул с 2.5 литровым дизелем, но там кузов дрова. Жрать сильно меньше в моих руках он не будет, а вот загнать загоню быстро.

если ты валишь то он жрет вот и все. чудес не бывает.

Вот я тоже так думаю. Единственный существенный фактор экономии топлива является вес авто и неподрессоренные массы. На одинаковом конструктивно авто любой двиг будет жрать, просто одни двигатели, как дизель, позволяют ехать в режиме овоща, другие, как 4хциловики и есть овощи, которые приходится насиловать, что-бы хоть как-то ехать, а третьи позволяют рвать и провоцируют на это, не давай ехать овощем, как 6 и 8 котловые бензиновые монстры. но в любом случае если ты едешь, то про экономию можно забыть.

З.Ы. Если чё - я езжу так, что жопу по такому снегу несёт при включённом АСЦ... )

З.Ы. Если чё - я езжу так, что жопу по такому снегу несёт при включённом АСЦ... )

Ездишь с включенным АСЦ? фуууууу))))

Вот-вот, покажите, какой у вас average speed, гонсщеги)))))

У меня меньше 30км. ((( Пробки и дрочеры на однополосках... ( Что-то вроде бега с препятствиями, в роли которых грёбаные овощи на дорогах.

мы пра бнв

А чем Бмв отличается?

У меня меньше 30км. ((( Пробки и дрочеры на однополосках... ( Что-то вроде бега с препятствиями, в роли которых грёбаные овощи на дорогах.

ну это к вопросу "я валю не меньше 180")
ради интереса пойду сегодня свой сфоткаю, самому интересно стало)))

Ездишь с включенным АСЦ? фуууууу))))

Когда как, но всё таки у нас сейчас не убирают, если без него мои 215ые катки буксуют и заносят попу даже на прямой. С ним она не едет, но хотя-бы прямо. В общем и так и так жопа! ) Не икс ни разу. )

З.Ы. Она ещё и аффтомад... Ваще никашерна! ( И без АСЦ с ним не удобно. Но из 5ти посмотренных вёдер 4 были на автомате, а одно переделанное на ручку, так как автомат сдох... )

А чем Бмв отличается?

Прежде всего ломучестью, особенно при плохом уходе и отжиге. )
Плюс зажатостью и прожорливостью всего, включая дизели. Даже лет 11-12 назад, когда как раз стали появляться дизели, едущие сравнительно близко к бензинам, товарищи на одном известном тогда форуме писали, что если едешь как на бензине, то жрёт он так-же, и только лишь цена спасает... С тех пор цена ДТ стала выше 95го и экономия пропала.

Когда как, но всё таки у нас сейчас не убирают, если без него мои 215ые катки буксуют и заносят попу даже на прямой. С ним она не едет, но хотя-бы прямо. В общем и так и так жопа! ) Не икс ни разу. )
З.Ы. Она ещё и аффтомад... Ваще никашерна! ( И без АСЦ с ним не удобно. Но из 5ти посмотренных вёдер 4 были на автомате, а одно переделанное на ручку, так как автомат сдох... )

ну хз) мне наоборот страшно ездить с этим DSC. Вроде типа она там что-то регулирует и думаешь, что всё норм. А потом, когда приходит реальный белый пушистый, она лапки складывает и типа "ну мы сейчас поскользим-повращаемся, только я тебе даже газа не дам добавить")) уж лучше сразу знать, что жопа пляшет по сугробам, и ехать аккуратнее) имхо

Мда, как хреново когда кто то где то че то слышал и сам не пробовал)
Кто то про цепи слышал, кто то про расход, кто то про ломучесть. Сложили все в кучу и приписали к тому мотору, к которому это совершенно не относится.
Я за все время встретил одного человека, которому не понравился дизель. Это была девушка и то, которая прокатилась на авто 10 мин тест драйв в салоне.
Ну и не считая Тараса)

Все остальные были впечатлены. И попробов дизельный авто, остались с дизелем на долго.

ну это к вопросу "я валю не меньше 180")
ради интереса пойду сегодня свой сфоткаю, самому интересно стало)))

Тут есть много нюансов. БМВоды, и не только, валят по разному, но всегда есть фактор дрочеров на дороге - как ни крути, а они всегда будут мешать и сдерживать. Плюс светофоры... На моих маршрутах их стало за 12+ лет владения авто больше раза в 2... Вот и получается, что гонишь как псих, а средняя то нифига не высока.

Но честно я пробовал ездить как овощ - по Питеру получается в 1.5 а то и 2 раза дольше. То есть где я с пробками доезжаю за час, если овощить все полтора, а пол часа это не мало по городу. Экономии при том на моих машинах не давало никогда. Только нервы и усталость. Просто надо знать, где дёргаться бесполезно и стоит проползти в потоке, а где лучше нажать и быстренько проскочить. А это уже опыт и знание конкретных мест. )

ну хз) мне наоборот страшно ездить с этим DSC. Вроде типа она там что-то регулирует и думаешь, что всё норм. А потом, когда приходит реальный белый пушистый, она лапки складывает и типа "ну мы сейчас поскользим-повращаемся, только я тебе даже газа не дам добавить")) уж лучше сразу знать, что жопа пляшет по сугробам, и ехать аккуратнее) имхо

Ну про DSC я не знаю... Я вообще в этих ругательствах не очень. ) У меня АСЦ, оно только не даёт буксовать и заносить зад на прямой. При повёрнутом руле моя позволяет вркучивать заносом, но как только выравниваешь - отрабатывает. В принципе в некоторых случаях удобно. Но я не люблю электронику. Но тут другой расклад - машина заточена под него, без него получается ерунда - это вам не 30ка. ) Ешё есть загадочный Е-чтототам, по описанию регулирует мощность двига. Но как он работает я ваще х.з.

Мда, как хреново когда кто то где то че то слышал и сам не пробовал)
Кто то про цепи слышал, кто то про расход, кто то про ломучесть. Сложили все в кучу и приписали к тому мотору, к которому это совершенно не относится.
Я за все время встретил одного человека, которому не понравился дизель. Это была девушка и то, которая прокатилась на авто 10 мин тест драйв в салоне.
Ну и не считая Тараса)

Все остальные были впечатлены. И попробов дизельный авто, остались с дизелем на долго.

Suum cuique... Если ты не встречал людей, которым не нравится дизель, это не значит, что их нет. ) Просто многие из них предпочитают не ввязываться в спор и не обижать наивных дизелистов. )))

Suum cuique... Если ты не встречал людей, которым не нравится дизель, это не значит, что их нет. ) Просто многие из них предпочитают не ввязываться в спор и не обижать наивных дизелистов. )))

Ок, возможно и так.
Давайте попробуем сравнить при примерно равных характеристиках.
Скажем е53 рестайлинг, 3.0 дизель и 3.0 бензин.
Дизель будет шустрее по динамике, потому что ему проще тянуть эту массу. Хотя лошадок меньше.
Расход у дизеля при одинаковой езде будет литров на 5 меньше точно.
Это только касается динамики и расхода топлива.
Плюс мотор в этом иксе м57 который, будет гораздо долговечнее.

Возьмём е46
У меня был бензин 2.5 седан полный привод
Был дизель 2.0 задний привод универсал. По весу примерно они одинаково весят.
Бензин - кушал масло, при активной езде употреблял 17-18 литров.
Дизель не кушал масло и расход 8-10 литров.
Динамика до сотни у дизеля была интереснее, после 100 он сдувался.
А в городе разве нужна скорость вымокая? Важен разгон!

Ок, возьмём дальше:
Е70 с каким мотором брать? С бензинок все плюются. На дизелях гоняют далеко за 300.
Я уже не говорю про более новые кузова.
Да, дизель до определённого момента был полное говно. В том числе и на Бмв, но технологии не стоят на месте.

ну вот так у меня. расход не сбрасывал, наверное, последние тысяч 10)

Макс, у тебя обороты выше 2х тысяч наверное не поднимаются)

Макс, у тебя обороты выше 2х тысяч наверное не поднимаются)

дык в8 на низах отлично тянет))))))
+ у него самый приятный звук где-то на 1500-1700 оборотах на разгоне, прям что-то так урчит в выхлопе)

так в том то и дело что в8 не нужно крутить. он в пробках на хх жрет.

про бензин давай возьмет турбо три литра 306 сил. дизель там и рядом не стоит. на ресте там форсы вылечили турбина ходит 160. в остальном все гуд ну и термос надо холодный. на е70 с дизелем плясок больше. там тоже только рест или менять форсы до последней ревизии удалять егр заслонки сажевый итп.

Ну именно 4.4 мне тоже нравится и судя по отзывам хороший мотор, один нюанс, это налог и все таки расход, до 3х тысяч ездить меня не очень устраивает.
А так да, звук у него просто офигенный.